无协议脱欧将可能导致英国面临短期新鲜果蔬短缺

Daily Fresh Logistics 公司的 CEO Nicole Visbeen 图片来源：MZMC

随着脱欧谈判最后期限3月29日的临近，英国的经济增速呈现出放缓甚至收缩态势，新鲜果蔬的短缺也许并非英国政府和消费者所面临的最为严重的潜在问题。

但如果在3月29日之前，英国和欧盟间没有达成协议，英国将会“无协议脱欧”，这种情况下英国消费者最先并最明显感知到的后果之一便是新鲜果蔬的短缺。英国每年需进口价值超过100亿欧元的水果和蔬菜，约有三分之一的新鲜果蔬供应量依赖从欧盟进口。

柏林国际果蔬展览会于2月6日~8日举行，英国的脱欧问题成为许多演讲和信息性会议的主题。尽管在诸多发言中，国际果蔬报道发现新鲜果蔬业的所有人都认为，无论英国将以何种形式脱欧，对于任何一方来说都是不利的——更不必说“无协议脱欧”这一最坏的结局，但关于长远看来事情会如何发展，人们的观点还是有着略微的分歧。

Daily Fresh Logistics公司的CEO Nicole Visbeen在2月5日举行的国际果蔬展览会媒体预览活动上发表了演讲，具体主题为英国无协议脱欧可能造成的短期后果，她的看法给我们留下深刻印象。

Daily Fresh Logistics是一家荷兰公司，每天向英国运送约150至200辆卡车荷载量的荷兰果蔬。从荷兰到英国的运输路线为将卡车开到法国加来，再将卡车装载到在英吉利海峡隧道运行的火车上，运送至英国多佛。除此之外，卡车也可以直接从荷兰被装载上渡轮，穿越北海，抵达英国东部的各个港口。

往返于英国和欧陆间运输货物的卡车轮渡口 图片来源：Wikimedia/Flickr 

现在英国还依然是欧盟成员国，将荷兰果蔬运送至英国和在荷兰国内运输及运往其他欧陆国家的情况大抵相同：运输过程“无缝对接”，并且不受关税和强制性植物检疫的制约。Visbeen表示其公司时常会将多达50~60种不同产品装在同一个托盘上，运往英国的某个特定目的地。

然而，在无协议脱欧的状态下，英国的情况会立刻转变为与其他非欧盟国家相同。按照欧盟法律，由欧盟国家出口前往英国的新鲜果蔬将会必须经历清关流程，并接受植物检疫。

由于欧盟国家的港口出口部门已经很多年没有经手过这一流程，随着程序开始启动，现状的突然改变会对新鲜果蔬的出口造成一段时期内的中断。另外，因为来自欧盟国家的各种货物都要经历海关检查和其他类型的管控，必然会延长通过英吉利海峡隧道的运输时间。用一个托盘运输许多种水果和蔬菜的方式也至此宣告结束。

 “无协议脱欧会将对新鲜果蔬的供应链造成毁灭性打击，”Visbeen说道。“我们不知道该如何应对，我们无法进行准备。”

英国本土生产的新鲜水果和蔬菜仅占其消费量的约三分之一。从欧盟进口的新鲜果蔬约占其总进口量的半数。番茄，黄瓜，甜椒和青菜等蔬菜更是严重依赖于欧盟。英国的零售和食品服务业成员在1月28日向英国议会递交了一封警示信，根据信中内容，在一年之中的目前时段，英国90%的生菜供应和80%的番茄供应都来自于欧盟进口。

 “我想很多英国人实际上不知道他们国家的果蔬产品有多少是进口的，”Visbeen说道。如果无协议脱欧真的发生了，消费者们才会意识到情况有多么严峻，脱欧的“无协议”将使他们的餐桌上“无沙拉”。

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