海关发布泰国水果过境第三国检疫要求，双方陆路口岸增加到16个

11月4日海关总署发布《关于中泰进出口水果过境第三国检验检疫要求的公告》，该公告系按照9月13日泰国农业及合作部部长与中国海关总署副署长签署的新版《中国海关总署和泰国农业与合作社部关于中国和泰国进出口水果过境第三国检验检疫要求的议定书》的要求执行。

根据海关总署公告，自11月3日起，允许符合相关要求的中泰进出口水果过境第三国。公告还对批准果园、包装厂及相关标识，以及包装要求、植物检疫证书要求、过境第三国运输要求等做出规范，水果在过境第三国运输期间，不得打开集装箱或更换集装箱。当水果到达进境口岸时，中泰双方根据有关法律、行政法规、规章等规定以及双方签署的议定书要求，对水果实施检验检疫，经检验检疫合格的准予进境。

同时该公告的最大亮点是中泰双方水果出入境口岸增加至16个，其中中国口岸10个，泰国口岸6个。中方新增6个口岸包括龙邦口岸、磨憨铁路口岸、水口口岸、河口口岸、河口铁路口岸、天保口岸，这些增加开放的口岸，将帮助缩减泰国水果出口中国所耗费的时间。泰国增加1个进出关口，即廊开(NongKhai)口岸，以承接中老高铁线的货物运输。

过去泰国和中国签署过两份关于水果进出口陆路过境第三国的议定书，分别是2009年6月24日签署的R9路线和2011年4月21日签署的R3A路线，涵盖22种水果。但由于R9路线和R3A路线的快速扩张，中国进口口岸尤其是友谊关口岸出现交通拥堵问题。导致货车长期滞留在中国边境，泰国出口的新鲜水果受损严重。为此泰国农业及合作部与中方进行商议，并最终完成新版协议书的签署工作。

2021年泰国通过陆路跨境贸易对中国出口额首次超过马来西亚，水果仍然是陆路贸易的大头。而今年12月2日即将开通的中老铁路则强化了中泰陆路跨境贸易网络格局实现水路、陆路、铁路和空路的交通大通道。过去泰国向中国西南部市场出口主要通过广西陆路口岸，出口值占泰国向中国西南部市场陆路跨境贸易出口值的82%。泰国国内铁路与中老铁路打通后，泰国经云南陆路口岸向中国出口有望成为推动泰国向中国西南部市场出口的重要动力。有调查结果显示，如果货物通过中老铁路从泰国廉差邦运输到中国昆明，平均每吨货物将比公路运输节省30%到50%的经济成本，同时还将大大降低运输的时间成本。泰国新增的廊开(NongKhai)口岸，则是泰国进入老挝再通过中老铁路进入中国市场的主要通道。

近年来泰国陆路口岸贸易增长迅速，官方公布的数据显示，2021年1-8月泰国边境和陆路跨境贸易出口总值6,821.84亿泰铢，同比增长达38%，新加波、中国南部和越南三个陆路跨境贸易出口市场合计增长达61.1%，而泰国与马来西亚、缅甸、老挝和柬埔寨等接壤邻国的边境贸易合计出口增幅则为22.2%。

更多陆路口岸的开放和运输通道的增加，无疑将进一步刺激泰国水果通过陆路对华出口。数据显示，2021年上半年泰国水果对中国出口24.2亿美元，同比增长71.11%。泰国驻广州总领事馆农业处领事周伟弘介绍，目前还有好几个泰国水果品种正在申请准入中国市场，中国市场对泰国水果的消费量仍有巨大增长空间。

图片来源：Pixabay
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