一季度冷藏集装箱运价指数上涨26%，预计运费全年保持高位

德鲁里（Drewry）最新发布的冷藏集装箱运价指数（Reefer Container Freight Rate Index）显示，主要受货物需求季节性上升和燃油附加费上涨的影响，第一季度运价指数上涨了26%。

冷藏集装箱运价指数分析了15条最大的冷藏集装箱密集贸易航线，通过计算得到冷藏集装箱运价的加权平均值。该指数自2017年第一季度推出，今年第一季度的数据已经达到了历史最高水平，但是预计运费在第二季度还会进一步上涨，今年大部分时间都将保持在高位。德鲁里表示，与干货集装箱（普通集装箱）不可避免的运费上涨相比，冷藏集装箱的上涨已经显得比较温和。

2019-2021冷藏集装箱运价指数（深色为冷藏集装箱，浅色为干货集装箱）

德鲁里的一位研究主管分析说，集装箱设备供应紧张和货位运力不足是推动运费上涨的关键因素。因为冷藏集装箱贸易正在复苏，难以与支付更高费用的干货运输竞争空间。尽管今年第一季度冷藏集装箱产量达到了创纪录水平，但是德鲁里预计未来几年设备供应仍将处于紧张状态。

与此同时，集装箱供应链中断极大增加了对专业冷藏船的需求。定期租船合同的价格超过了100美分/立方英尺/30天的门槛，成为近10年来交易最强劲的时期。德鲁里预计今年冷藏船队规模将扭转20年来的下降趋势，规模开始扩大。不过德鲁里还预测，船队规模在此后还会继续萎缩。

2020年海运冷藏集装箱规模为1.3亿吨，收缩了0.3%。预计今年这个这个数字将增加2.7%，之后平均保持约4%的年增长率。

图片来源：Pixabay；Drewry
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