据《运输议题》报道，由于中美两国正在进行艰难的贸易谈判，而且两大经济大国都对进入本国的产品征收关税。但与此同时，其他亚洲国家和美国港口却因祸得福。
中国是美国加州奥克兰港口最大的贸易伙伴之一，港口官员表示，面对征收的关税，我们只能增加与其他亚洲国家和地区的出口来应对政策。
1月1日至6月30日，美国对日本出口同比增长15%，韩国出口同比增长11%，台湾地区出口同比增长7%。同期，对中国的出口下降了17%。若以标准箱（TEU）体积来衡量，则相当于对中国的出口量减少了14000 TEU，但对其他三个国家的出口量增加了20000 TEU。
对此变化，奥克兰港海事局局长约翰·德里斯科尔表示，“这证明了我们客户的弹性和独创性，他们正在寻找克服贸易壁垒的方法。”港口官员补充说，与去年同期相比，美国2019年上半年总出口货物增长了2.4%，其中如杏仁、肉类、柑橘类等农产品出口增长幅度最大。另一方面，根据中国海关总署数据，中国2019年上半年对美国出口总额同比去年下降了8.5%。
该港口还表示，由于中国对废物运输的限制更加严格，2019年对亚洲的废纸出口与去年相比下降了34%。2019年上半年共处理标准箱3,652,841台，创造了标准箱数量的记录，同比去年增长20余万台。其中，单单6月份就处理了611,027个标准箱，仅次于2018年的625,366个标准箱记录。
与此同时，纽约和新泽西州港务局的业务显著增加，部分原因可追溯到2011年，当时领导层决定重建连接纽约州斯塔滕岛和新泽西州贝永市的贝永大桥。这座有88年历史的大桥为部分码头提供了关键入口，这些码头每年的货物运输量约达2000亿美元。
这项耗资17亿美元、历时8年的加固大桥拱门将桥梁净空从原先的151英尺增加到235英尺，意味着世界上最大的巴拿马型货船能够装载14,400标准箱，轻松穿梭于港口之间。重建后的大桥已全面投入使用，官员们说，这项工程意味着这座桥至少将运营100年。
图片来源：Transport Topics
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