2014年7月15日 • Neil
业内人士可能都清楚,全世界范围内的生鲜行业一直以来面临的2个最大难题,那就是损耗和运输。许多生鲜产品因为其甜度高,采摘收割后的可保存期十分的短暂,非常不适合长途运输,尤其是正值夏季的无冷链海运,船期的不确定性和冷链船的高昂成本都让进口商望而却步。于是,空运逐渐开始发挥它的优势大放异彩。
跨行业发展在如今的中国已经不是什么新鲜事了,充分利用自己的优势已经逐渐成为了近几年个人发展乃至企业发展的新方向。多年以来,山航一直都在做国产生鲜的空运物流,几乎包揽了国产货品的运输服务。 山航利用自身这一大优势也为其未来发展电商以及拓展生鲜冷链货运的整合奠定了非常好的基础。
就在今年5月20日,山东航空公司宣布试水生鲜冷链货运市场,以其独特的航空运输以及空港优势在这条从未涉足过的道路上进行探索。 当天,山航的货运微信公众服务号上线,并且成立了微信商场,虽然单品现在比较少,生鲜产品因为季节因素目前只有山竹、新疆杏和海南荔枝。但其最终目的是为了将国内的农产品资源进行整合,打造一个完整的全程供应链服务系统,供货商或者当地的种植园可以通过山航的微信服务号进行航班查询、货单查询以及业务联络,方便了办理流程也同时节省了时间。
几年前,大家都抱有观望迟疑态度看着电商的发展,现如今,生鲜电商的一炮走红让大家都觉得是时候该行动了。虽然目前真正盈利的寥寥无几,但大公司纷纷愿意以身试水。尽管这给传统行业带来了不小的冲击,但电商的快销性质和生鲜的保鲜问题这两个关键因素,也迫使中国一直以来相对落后的物流和冷链产业必须做出转型和改革。
图片来源: 新华网-山东站
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