2月24日，鼎泰新材正式更名“顺丰控股”并在深交所敲钟上市，这也意味着顺丰控股正式亮相资本市场。上市以来，顺丰不仅躲过了“三通一达”上市敲钟当天股价全部下跌的“怪圈”，还连续日日涨停。截止到今天中午，最新市值达2540亿，市值超越“三通一达”，居深市总市值首位，成为全球第四大快递公司，距离德国邮政（DHL）最新市值不到2个涨停。
除了“国字号”的EMS外，顺丰是国内当之无愧的“快递一哥”。目前，顺丰的国内快递网络覆盖全国320余个地级市、2500余个县区级城市、7800余个乡镇，拥有45架货机，是国内机队规模最大的快递企业，一度独占鳌头，寄送生鲜等保质食品，只能选择顺丰。直到2015年圆通牵手阿里巴巴，一口气订购了15架飞机，顺丰在快递领空的垄断局面才终于被打破。
顺丰在冷运方面也一直走在前端，其冷运业务目前主要聚焦于食品生鲜与医药物流两个领域，主要面对时令农产品销售商、连锁零售、食品生鲜电商、食品生产加工企业、医药生产企业、医药电商等客户。顺丰搭建了提供冷冻/冷藏仓储服务的冷运仓库网、冷运仓库间直发的冷运干线网、冷运仓库往来重点城市的冷运城配网，同时，协同现有速运配送资源形成门到门的冷运宅配网，“四网合一”构建通达全国的冷运能力。
顺丰在冷运方面的一大对手，可以说是新秀菜鸟驿站。倚靠阿里的电商订单，加之上万个菜鸟驿站合作站点，菜鸟驿站势头强劲，彰显出“一统江湖”的野心。作为对菜鸟物流的对抗，顺丰联合申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，共同投资创建“丰巢”系统。不过因为申通、中通、韵达同时也是菜鸟物流的成员，此举被解读为顺丰挖阿里墙角。作为回应，天猫很快取消了商家端的“顺丰包邮”服务。而且，“丰巢”发展至今，还在亏损。
顺丰对电商巨头的挑战，不仅限于物流层面。顺丰不想只作为互联网生态圈的附庸，而试图构筑自己的生态圈。从2012年开始，顺丰就开始做自营生鲜电商“顺丰优选”。2014年，顺丰开始涉足O2O，推出“嘿客”线下店，定位于“快递收发站+社区便利店+线下体验店”。但试水电商界让顺丰交上了昂贵的学费，据顺丰借壳上市的鼎泰新材发布公告，称顺丰自2013年至2015年亏损近16亿，亏损的原因是“2014年开始集中铺设线下门店所致”。嘿客经历两度改名，用户体验一直被诟病，最后被并入顺丰优选业务体系内。而顺丰优选也正遭受困境，突围乏力。自成立四年来，已连换四任CEO。归根结底，电商和快递的业务结合虽然紧密，但实际上是组织结构、管理方式和企业文化相差甚远的两类公司。
不过顺丰的决心不容小觑，在O2O上砸了10多亿打了水漂后，顺丰从B2B的方向切入生鲜电商领域，于2016年9月推出生鲜B2B平台“大物图”。大物图为生鲜食材B2B电子商务交易平台，其运输方式为“全程冷链”， 平台提倡所有供应商应用现代管理方法、现代信息技术、物流技术、节能和温度监控技术，通过低温加工、低温贮藏、低温运输及配送、低温销售。
生鲜电商领域原本就是资本的较量，随着上市，相信顺丰有了更多的“本钱”，但是对于供应链的管理、电商平台的运营依然是顺丰的短板所在，想要“摔倒后站起来”，顺丰始终需要提高短板，摸清市场。
图片来源：sf-express.com
@2017国际果蔬报道保留所有权利
添加新评论