受疫情防控影响，中缅木姐边境水果车拥堵加剧

据缅甸中文网消息，12月中旬过后，中缅木姐边境受到疫情防控影响，以及换驾司机人手不足，通关检查时间是以前的两倍，有上千辆水果车被堵在边境口岸。随着水果季节的到来，车辆会越来越拥挤。

从木姐口岸处得知，12月27日共有400多辆西瓜、香瓜车进入到畹町水果贸易站，因为换驾人员不足，共有1500多辆卸完货的货车，排队等候在畹町水果贸易站返回缅甸方向。此外，12月27日105码边贸站共有300多辆货车抵达进入。

疫情期间，中国禁止缅甸司机开货车入境，而由中国司机代替，这使得每日的货物交易缓慢。8月开始，中国要求在木姐贸易区安排200名没有感染新冠肺炎的司机，货车换驾之后方能进入中国。缅甸方面表示在当地找200名司机，安排生活和健康检查困难较大。经过协商后，缅甸分别在畹町、曼稳、金三角等口岸安排了数十名换驾司机。据BBC和缅甸当地媒体消息，中国卫生局已经为中缅边境的41名缅甸籍换驾司机免费接种了新冠疫苗，之后其余司机也将得到接种。

进入11月份，为了增加进出口水果车辆的贸易流通，木姐边境贸易站单独开通了一条绿色通道，进出车辆可比平常多出100多辆。但是木姐105码水果市场副主席赛钦貌表示，尽管开放了新通道，由于海关检查的速度较慢，金三角和蛮茵贸易站仍是交通拥挤，现在每天只能进出50辆左右。据一个木姐-曼德勒的货车司机介绍，“车辆如之前一样，只有许可了才能进入。如果更换驾驶员和核酸检测花很长时间的话，就必须等好几天。”

据悉，包括缅甸在内的多个种植西瓜、香瓜等农产品的国家，在疫情期间都减少了种植面积，产量减少导致西瓜、香瓜价格大幅提升。近期以来，随着国内节日临近，木姐边境的西瓜、香瓜需求量很高，价格刷新了10年来的记录。进入12月中旬，由于口岸拥堵，水果车大量积压，水果品质受影响，价格下跌了一半左右。12月月初的时候，855西瓜15吨货车的出口成交价格在80000-90000人民币之间，现在1车15吨855西瓜的价格只有40000多人民币左右。